Vuelos entre Rusia y Cuba siguen suspendidos y Moscú exige garantías para reanudarlos
Rusia informó que podría reanudar sus vuelos regulares hacia Cuba si las autoridades de la Isla garantizan un suministro estable de queroseno de aviación para las aeronaves comerciales. El ministro ruso de Transportes, Andréi Nikitin, confirmó que ambos países mantienen conversaciones para recuperar la conexión aérea suspendida desde febrero de 2026, debido a las dificultades para asegurar combustible en los aeropuertos cubanos.
Nikitin explicó que Moscú mantiene interés en restablecer una ruta estable hacia Cuba, pero las aerolíneas necesitan condiciones que permitan operar con seguridad, incluyendo disponibilidad suficiente de combustible durante las escalas y los vuelos de retorno.
El funcionario ruso señaló que la normalización del suministro permitiría avanzar con rapidez en la recuperación de los programas de vuelos que existían antes de la suspensión.
Las conexiones regulares entre Rusia y Cuba permanecen detenidas desde el 11 de febrero de 2026, cuando las aerolíneas Rossiya y Nordwind interrumpieron sus operaciones por la imposibilidad de obtener combustible de aviación en los aeropuertos cubanos.
Posteriormente, Aeroflot también canceló sus vuelos comerciales hacia la Isla. La interrupción afectó al turismo ruso, un mercado que había incrementado su presencia en Cuba durante los últimos años.
Tras la suspensión inicial, Rusia organizó operaciones especiales entre el 13 y el 22 de febrero para trasladar de regreso a unos 4.300 turistas que permanecían en territorio cubano.
La falta de combustible de aviación forma parte de una crisis energética más amplia en Cuba. La escasez de petróleo y derivados ha generado dificultades para la generación eléctrica y ha contribuido a elevados déficits de producción energética en el país.
El problema también afectó a otras compañías internacionales. Varias aerolíneas canadienses suspendieron sus vuelos hacia Cuba por la imposibilidad de garantizar operaciones regulares.
Air Canada detuvo sus servicios el 9 de febrero y organizó vuelos de retorno para miles de pasajeros. Después aplazó el reinicio de sus operaciones hasta nuevo aviso, mientras WestJet y Air Transat mantuvieron suspendidas sus conexiones con la Isla.
Estas decisiones redujeron las conexiones con destinos turísticos cubanos como La Habana, Varadero, Cayo Coco y Cayo Santa María. Canadá, que durante años fue el principal mercado emisor de visitantes hacia Cuba, redujo así una fuente importante de ingresos para el sector turístico.
La situación también provocó cambios en otras rutas internacionales. Turkish Airlines dejó sin efecto el regreso de sus vuelos entre Moscú y La Habana, una operación que había sido anunciada inicialmente para octubre antes de ser retirada de su sistema de reservas.
La compañía turca había previsto reanudar sus vuelos hacia el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, pero la falta de combustible de aviación en Cuba obligó a modificar nuevamente sus planes. El problema continúa afectando la conectividad aérea de la Isla con mercados internacionales.
