Cubana de Aviación enfrenta demanda millonaria en Rusia por una deuda de más de 6 millones de dólares
La empresa rusa de mantenimiento aeronáutico ARK Technik presentó una demanda contra Cubana de Aviación y la Corporación de la Aviación Cubana S.A. (CACSA) para reclamar el pago de unos 541 millones de rublos, equivalentes a aproximadamente 6,3 millones de dólares. El proceso fue iniciado el 3 de agosto ante el Tribunal de Arbitraje de Moscú y está relacionado con presuntas obligaciones económicas derivadas de servicios técnicos aeronáuticos.
La compañía rusa solicitó además que el cobro de la deuda pueda ejecutarse sobre bienes pertenecientes a las entidades cubanas demandadas, según documentos judiciales citados por la agencia rusa RIA Novosti. La primera audiencia preliminar del caso está prevista para el próximo 28 de octubre.
Hasta el momento, no se han divulgado detalles sobre el origen exacto del reclamo. Ni ARK Technik ni las empresas cubanas han informado qué contratos, facturas pendientes o servicios específicos estarían relacionados con la suma exigida.
El caso también fue reportado por el portal especializado ch-aviation, que identificó a ARK Technik como una firma rusa dedicada al mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves.
ARK Technik, con sede en Vorónezh, Rusia, mantiene vínculos comerciales con la aviación estatal cubana desde hace varios años. La empresa ha participado en trabajos de mantenimiento de aeronaves de fabricación rusa utilizadas por Cubana de Aviación.
En 2019, el Centro Ruso de Exportaciones y la empresa cubana Aviaimport S.A. firmaron un acuerdo relacionado con el financiamiento de mantenimiento para aviones Tupolev Tu-204-100E e Ilyushin Il-96-300 operados por la Corporación de la Aviación Cubana.
El proyecto contemplaba una inversión cercana a los 21 millones de euros y establecía que ARK Technik ejecutaría los trabajos técnicos necesarios para mantener operativa una flota compuesta en gran medida por aeronaves rusas.
En 2023, la compañía informó sobre la finalización de labores destinadas a recuperar la aeronavegabilidad del avión Tupolev Tu-204-100E con matrícula CU-T1702, perteneciente a Cubana de Aviación. Los trabajos incluyeron evaluaciones técnicas, sustitución de componentes y procedimientos de mantenimiento.
El reclamo judicial ocurre mientras Cubana de Aviación enfrenta problemas para mantener activa su flota. Durante los últimos años, la aerolínea ha tenido dificultades para adquirir piezas de repuesto, completar mantenimientos mayores y garantizar la disponibilidad de sus aeronaves.
Estas limitaciones han reducido la capacidad operativa de la empresa estatal y han afectado sus rutas nacionales e internacionales, aumentando la dependencia de aviones arrendados y acuerdos con compañías extranjeras.
La situación también coincide con la suspensión de los vuelos regulares entre Rusia y Cuba desde el 11 de febrero de 2026. Las aerolíneas rusas Rossiya y Nordwind interrumpieron sus operaciones debido a dificultades relacionadas con el suministro de combustible de aviación en los aeropuertos cubanos.
El ministro ruso de Transportes, Andréi Nikitin, afirmó que Moscú mantiene conversaciones con La Habana para recuperar las conexiones aéreas, pero señaló que las aerolíneas necesitan garantías sobre la disponibilidad de queroseno de aviación.
Según declaraciones recogidas por RIA Novosti, Rusia mantiene interés en restablecer una ruta estable hacia Cuba, aunque considera necesario contar con condiciones que permitan operar con seguridad y asegurar el combustible requerido para los vuelos.
Nikitin explicó que la normalización del suministro energético permitiría avanzar en la recuperación de los programas aéreos que existían antes de la suspensión.
